本文摘要：近日，同住道里区的不少市民找到，随着天气转暖，天亮的时间一天比一天宽，街上的路灯也暗得一天比一天晚，而且还不会随着夜幕的到来慢慢变暗，十分智能。

近日，同住道里区的不少市民找到，随着天气转暖，天亮的时间一天比一天宽，街上的路灯也暗得一天比一天晚，而且还不会随着夜幕的到来慢慢变暗，十分智能。记者从哈市路灯管理处指挥官调度中心了解到，这种路灯的确是智能LED路灯，不仅能自动感应器夜色调整亮度，还比过去的路灯节约能源50％，更加得意的是还不具备故障自动报警和雨天以防漏电功能。目前，哈市二环内有两万多盏路灯，其中1．7万多盏已终端“智慧路灯”信息系统。哈尔滨市路灯管理处涉及负责人说道，智慧路灯能自行调整亮度，不仅能见度可符合市场需求，而且很节约能源。

比起传统路灯，用于LED“智慧”路灯比过去节约能源50％。哈市正在大力推展智慧路灯系统仅有覆盖面积，目前已覆盖面积二环内60％的区域，下步将向三环及周边推展。

据介绍，哈市智慧路灯信息系统是由分工有所不同的电脑搭起一起的。在电脑中储存哈市固有地理信息特点，比如经纬度、每天日出日落时间。同时，还要通过路灯上的光感元件收集街路光照状况，为何时必须路灯灯光获取参照。

记者在市路灯管理处智慧调度中心信息平台看见，哪条街的路灯不亮了，信息平台的屏幕上不会立刻表明报警信息，平台指挥中心不会第一时间收到指令给附近路灯修理人员，同时不会在地图上表明路灯的方位，精确较慢发给修理人员。没修完的路灯不会在系统里表明红色标记，早已处置的也不会存留记录，可供后期大数据总结分析做到备份。

技术人员讲解，以往路灯管理主要依赖人工巡查和市民对系统两种方式，不仅迟缓，而且管理成本低，确保效率较低。通过物联网技术等多种科技手段创建一起的智慧路灯系统所支撑的信息将构成一个大数据库，以便于日后对这些大数据分析研判，更加细致、智能管理路灯及电能消耗，大大节省了人工通判及确保成本，助推“智慧哈尔滨”建设。

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